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那須方面へぷちツー

20日

 日塩もみじラインが面白いよ、と先輩に聞いたので、那須方面まで
行ってみました。もみじラインに気が付かず通り過ぎ、道の駅田島で
地図の確認。ソロのTW乗りの方がいて、聞いてみようかなとも思っ
たのだけれど、私は人見知りが激しいので聞けず(^^;

 が、なんともありがたい事に向こうから話し掛けてくれたので、
もみじラインの事を尋ねると、一度来た道を戻ったほうが楽しめる
よとアドバイスを頂く。

 アドバイスに従い、道を戻って日光側からもみじラインへ。
なるほど、こちらから上ったほうが面白いかもしれません。
那須のガンメタTW乗りの人、どうもありがとうございました!

 その後、適当に走っていたら県56に迷い込む。前半は道幅が
非常に狭く、2度ほど、車と正面衝突しそうになる。危ない危ない。
後半は道が綺麗になっていていい感じでした。

P1010007_2 前半の途中にあった湧き水くみ場(?) 飲めるのかな?

 

 

県56を抜けて、宇都宮方面へ。みんみんの餃子を食べてみよう
と、宇都宮駅付近をウロウロ。やっと本店を見つけたと思ったら
長蛇の列。コリャだめだと思い、とりあえず南下。

 支店でもいいか、と思い、携帯で検索。真岡にあるらしかったので
直行。焼餃子と揚餃子とライスで昼食(この時点で14時半)。
普通においしい。安いのもいい。近くに来たらまた来よう。

気が済んだので、帰宅。自宅近くで2度目の給油をして今日はおわり。

この時点で、トータル1000km超え。一応慣らしは終了かな。

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日光まで慣らし運転

 今日は、慣らし運転の距離を稼ぐために、日光・中禅寺湖へ。

 朝6:30に自宅を出発。計画では、最初はR122を
まっすぐ行くつもりだったのですが、気づくとなぜかR354
を走っている…(^^;

 とりあえずそのまま走って、R407経由でR122に戻る
ことに。この辺で軽く道に迷いました。

 R122に戻って、R50に合流し、再度R122へ分岐。
しばらく走っていたら、またどこかで道を間違えたらしく、
標識は県338。「そのうち元に戻るかな~」そのまま
走っていたら、道はどんどん細くなって行き止まり。
引き返して、コンビニを探して、地図を買う(^^;

 無事に(?)R122に戻って、北上。わたらせ渓谷鉄道の
足尾駅でちょっと休憩。

P1000951

足尾駅構内で朽ち果てつつある気動車。

 

 

 ここでトリップメータが200kmを超えたので、念のため
少し行ったところで給油。単価146円。高いな~。
給油後はまっすぐ中禅寺湖を目指します。

 登りの第2いろは坂。下手なのでスピードは出せませんが、
くるくる回って楽しい(笑)
 途中、休憩所みたいなところがありましたが、よく分からず
スルーしてしまいました。次来た時は寄ってみよう。

 無事に中禅寺湖が見えてきて少し感動。でも、どこに止めて
いいのか分からない…(^^;
 そのまま走り続け、戦場ヶ原という場所でとりあえず休憩。
この時点で午前11時。ちょっと早いけど、軽食屋で、高い割
にビミョーな味の山菜そばで昼食。
ここから少し引き返し、途中で竜頭の滝とボートハウスを見学し、
帰路に着きました。

P1000956 竜頭の滝。

 

 

P1000957

ボートハウスから湖面を眺める。

空の様子が…。

 

ものすごく怪しい雲行き…。期待を裏切ることなく、雨が

降り始めました。雨具はすべて家に置いて来てしまったため、
そのまま走行。いろは坂から日足トンネル辺りまで土砂降り。

 その後はまたすっきり晴れました。もしかして、少し待てば
雨やり過ごせたのかも…(^^;

 草木ドライブインで小休止。ここを出たあと、自分の前に
ヤマザキ製パンの輸送トラックが走っていたんですが、これが
見事なまでの法定速度運転。おかげでこちらも安全運転。
あそこまで完璧に守ってるのを見ると、少し感動です(笑)

あとは、自宅まで無事に帰って来れました。

ここまでで、トータルで567km強になりました。
そろそろ一度、オイル交換したほうがいいのかな?

P1000959

トリップメータ
 出発前  99.1km
 給油時 206.1km(107.0km)
 帰着時 145.5km(252.5km)

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ぷちツーリング

土曜日、会社のハーレー乗りの先輩とぷちツーリング。
公道の走り方を知らない後輩に気を使ってくれたのでした。
朝9時に出発、まず葛生の「かみやま」というお蕎麦屋さんへ。
結構人気のある所みたいで、お昼時だと2時間待つことも
あるらしい。なので11時頃につくようにして、腹ごしらえ。
なるほど、おそばが大変おいしいです。今度また来よう…。
その後、小山の南海部品まで。途中、なんとなくクラッチの
調子がおかしくなる。目いっぱい握っても、ほんの少しだけど
ちゃんと切れてない感じ。南海部品に着いて、先輩に話して
調子を見てもらう。やっぱりちゃんと切れなてい様です。
「新車だから、ワイヤーが伸びきってなかったのかもね」
との事。調整してもらって、ちゃんと切れるようになりました。
いやー、危なかった。一人で走ってるときだったら帰れなく
なってたかも…。感謝感謝です。
帰りに、先輩の知り合いのハーレー乗り仲間の方のお家へ。
夕方までお邪魔させていただいたんだけど、その間に他の
ハーレー乗りの方が何人かやってくる。当然、皆さんハーレー。
都合8台ほどのハーレーの中にうちのピカピカのSR。
うーん、なんだか少し恥ずかしいぞ(^^;
なにやら、10月頃に北海道でハーレーのイベントがあるとかで、
皆さんしきりにフェリーの予約が取れるかどうか心配してました。
皆さん無事に予約取れてるといいですね(^^)
うちに帰ってみると、オドメータは130kmほど進んでました。
公道を走るのもだいぶ慣れた感じです。
先輩、どうもありがとうございました!m(__)m

P1000946

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早朝散歩(走?)

今朝は早起きして、交通量の少ない道路で練習。

とりあえず、会社まで往復15kmほどの道のり走ります。

まず始動。キック、キック…。

掛かりません(笑) 昨日は結構簡単だったんだけどな~。

朝から結構日が照っていたので、少し汗をかきながら

何とか掛かる。「少し暖気してから、チョーク戻してね」と

親父さんが言っていたのを思い出しながら、1分ほどで

チョークを戻す。…あれ、止まっちゃった(^^;

再度キック、キック…。掛かった。アイドル調整のつまみ

を回して、少し高めにしてみました。

もういいかなー、ってところで出発。行きの行程は特に

問題なし。いい感じ。帰りは一回エンスト。信号待ちから

の発進時。後ろに車がいたので少し恥ずかしい(^^;

それ以外は特に問題ないかな?昨日よりは乗れてます。

段々馴染んで来てくれた気がします。

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納車

P1000945_1 昨日(4日)、SRを受け取ってきました。

バイク屋のオヤジさんから、キックの仕方や

その他、取り扱いの説明を受けました。

キックは結構心配してたんですが、2~3回蹴れば掛かって

くれたので、まぁ大丈夫かな?という感じです。

バイク屋からの帰り道、初の公道走行。卒検程ではないけど、

かなりドキドキでした。まず店の前でエンスト(笑) その後、

うちの近くの道を適当に走り、更に何度かエンスト。半クラが

うまく使えてません。当たり前ですけど、教習車と感じが違う

んですよね。まぁコレはその内慣れるかな。

3キロほど走って初走行終了。さて、1000km走るのに

どれくらい掛かるかな~。

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バイク発注

2度目の卒検が終わったあと、この前行ったバイク屋さんへ。

SRシェルパか、最後まで悩みましたが、結局SRにしました。

免許を取ろうと思ったきっかけのバイクだったし、初志貫徹で。

バイク屋のオヤジさん、開口一番「TRでしたっけ?」って。

(カワサキの250TRっていうバイクの事です)

多分、カワサキ大好きなんだろうな~、と思いつつ、

「いろいろ悩んだんですけど、SR400でお願いします」。

オヤジさん、少し残念そうな顔をしてました。ごめんね~(^^;)

色は06の茶色。でも05の赤もすごく捨てがたかったんですよね。

フレームが黒だったら、05赤を選んでいたかもしれません。

とりあえず一通り手続きをして、発注完了。

納車は今週の金曜日予定。う~ん、楽しみだな~。

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