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SR キャブ調整

アフターファイヤー対策にキャブ調整。

1)パイロットスクリューを1/4開ける

 →アフターの出る頻度はかなり減少。

2)ニードルのクリップを1段下げる(パイロットスクリューはそのまま)

 →アフターは完全に出なくなった。

※シムズさんのマフラーは直管ではないので、アフターファイヤー
と言っても「パーン!」という炸裂音ではなく「ボッ」って感じの
通常排気よりは大きいかな?程度の音。気にしなければそのまま
でも特に問題はないと思われる。

今日の失敗

何度キックしてもエンジン掛からず

 →ガソリンコックがOFFだった。そりゃあ掛かりませんよね。

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