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3TB-25870-00 マスタシリンダアセンブリ

100529_4l32585001 3TB-25870-00 マスタシリンダアセンブリ
 
価格は11550円。
 
4L3-25850-01の代替品。
 
 ブレーキホースをステンメッシュの物に変えてから、ホース
部分で損失がなくなって効きが改善されたのはいいんですが、
レバーの動く量が少ないのが気になっていました。

100530_140strk 大体2cm弱くらい。
がんばればもう少し動く。
 
 
 
 
 マスターシリンダーの径を小さくすれば動く量は増やせると
思い、ノーマルが14mmなので、一回り小さい1/2インチ
にしてみることにしました。

 で、純正部品にないか探してみた所、RZ250用のマスター
が1/2であることを発見。うちのブレーキレバーはRZ用なの
を思い出し、そのまま行けると踏んで新品購入。

 ヤフオクで中古も探してみたけれど、OH前提のものばかり
だし、重要な箇所でもあるので冒険は避けました。

 注文してみると、出てきたのは代替品で、機種番号3TB
はXT600Eだそうです。相違点は恐らく蓋の刻印と、中に
あるプレートの有無なんじゃないかと思っています。

100530_topinner 蓋の刻印と中のプレート。
 
プレートはエア抜き穴を塞ぐ形になっていて、恐らく
エア抜きの時にフルードがはねるのを防止する物だと
思います。
 
100530_127 取り付けたところ。
本体のカタチはまったく同じなので、パッと見分かりません。
(数字が14から1/2に変わっただけ)
蓋は互換があったので元の物を使用。
 
 
100530_127strk 交換後の作動量。
 
3cmちょっと動くようになりました。
 
 
 
 操作感が大幅に改善されたので、満足行く結果になりました。

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コメント

久々の更新ですね!
僕はCB400SS用の11mmのマスターを使っています。
これだとストロークが長すぎで、慣れるまでエアを咬んでいるようで違和感アリまくりでした。
が、慣れてしまえば効きは良くなってるし、ストロークが長くなった分コントロールしやすいしで満足しています。
ただ1/2インチの方が自然な感じになると思うので羨ましいです。
マスターを交換したときにこの部品を知っていればなあ。

投稿: tadar | 2010年5月30日 (日) 23時24分

>tadarさん
更新サボりすぎましたw

なるほど、CBSSは11mmなんですね~。
1/2インチも、もうちょっと動いてもいいかな~と
思わないでもない感じです。

でもま、前よりは格段によいので、このまま行こうと
思ってます。

投稿: kou | 2010年5月31日 (月) 13時21分

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