ミツバサンコーワ ＶＩＳＥ ＧＵＡＲＤ

定価８４００円（税抜き）
　
購入価格はヤフオクで６７００円。
　
　
　
　
　
　
　
　この前購入したアイアンロックですが、どうにも使いづらくて
しょうがないので、使用をやめました。

　グリップロックをもう一個買っても良かったのですが、同じ物
を買うのもつまらないなと思い、探してみた所、これを発見。
メーカーのＨＰを見ると、なかなか良さそうだったので購入。

ブレーキレバーの固定位置調整。
緑線で囲った部分の組み合わせで４種類の位置を
選択可能。ネジで固定するので、グリップロック
と違い不用意に動きません。
一度調整すれば、あまり変更しないと思うので
こちらの方が良いかも。

使い方。上からかぶせてカチッと閉じるだけ。
簡単です。
　
鍵は側面についています。使い勝手は３種の中で
これが一番良いかも。
　
　というわけで、個人的に今まで購入した３種類の中で一番良い
と思います。日本のメーカーなので、何かあった時に問い合わせ
もしやすそうです。（対応が良いかはわかりませんが…）

　また、価格は高くなりますが、アラーム機能付のタイプもある
様です。

アイアンロック ブレーキレバーロック

アイアンロック:IRON-ROCK/ブレーキレバーロック
定価3150円

　以前、グリップロックという製品を紹介しましたが、価格が若干高いのと、
ちょっと大きいかなぁと思っていました。
で、ソレよりは安価で、小さそうだったこちらを購入してみました。

左上：こんな感じ。レバー押さえには一応ゴムパッドが付いてます。
右上：ハンドルにセットして…
左下：ブレーキレバーをぎゅっと握ってはめ込み…
右下：レバー押さえをグッと押し込んでロック。
　
　

　と、このような感じで使います。ちなみに、グリップとレバー押さえの
間の黒い部品は、鍵がどの状態でもフリーです。つまり、完全にロック
するには、画像右下の状態まで押し込まないとダメです。

　ブレーキレバーをこの状態まで持っていくのは結構力が必要で、これを
使用している間は、ブレーキにかなりの力が掛かる事になります。

　ディスクブレーキなら、キャリパシールやマスターシリンダーが弱って
いた場合、フルードダダ漏れなんて事になっているかもしれません。
ドラムでも、ワイヤーに強い負荷が掛かって伸びるか、最悪切れるかも。
（まぁ、走っている時にそうなるよりは全然良いですが）

　また、レバーを握ったときに、グリップとのクリアランスがこの製品の
黒い部分の幅より広い場合は、この製品は使用不可です。
（百モタはいけましたが、SRは厳しそうな感じでした）

　値段も値段だし、コンパクトにする為にこうなってしまったのだと思い
ますが、どちらかを選ぶならば、グリップロックの方をお勧めします。

追記
　どうにも使いづらいので、使用をやめました。
代わりに「ミツバサンコーワ　ＶＩＳＥ　ＧＵＡＲＤ」を購入しました。

RIDEZ(ライズ) グリップロック

RIDEZ:ライズ/グリップロック

この様にしてブレーキレバーを引いた状態でセットして、
（レバーを固定する黒い部分は前後に調整可能）
　
　
　
　
閉めてロックをかけるだけ。簡単です。
　
　
　
　
　
　ロックをかける製品は色々ありますが、これはフロントブレーキを
常に効いた状態にします。

　（ブレーキ）ディスクロックと少し似ていますが、こちらはロック
するとフロントホイールが全く動かなくなるのと、恐らく外し忘れる
ことが無い（外さないと運転できないｗ）のがメリットかと思います。

　また、フルード交換の際は、ブレーキレバーを引いた状態で固定す
ると、わずかに残ったエアを抜く事が出来るなんて話もありますので
エア抜きの補助にも使えるかもしれません。

　もっとも、コレを購入した理由は実は他にありまして、現在ＳＲを
こんな場所に駐車しています。

下り坂です。
　
　
　
　
　
　強風でバイクが倒れる地域ですから、倒れずともサイドスタンドが
浮く事は考えられます。そうすると、浮いた瞬間に坂を下ってしまう
事が予想されます。大変危険。

　そこでコレを使用すると、自動車でいえばサイドブレーキが効いた
状態になりますので、サイドスタンドが浮いても安心です。

　ツーリング先で、斜面に駐車する事になっても安心！
まぁ、めったに無いでしょうけどねｗ

追記
その後、同じタイプの他のロックを購入しています。

「アイアンロック　ブレーキレバーロック」
「ミツバサンコーワ　ＶＩＳＥ　ＧＵＡＲＤ」